從小雷自己的生活體驗來看，相信大多數人都遇到過出門在外手機沒電，自己貪圖方便又沒帶充電寶出門的尷尬時刻。每到這種時候，估計只有街邊的共享充電寶能夠充當我們忠實的“救火隊員”了。據統計，2020 年我國人均手機使用時長逼近 6 小時。在手機功能越來越多、續航越來越不夠用的情況下，共享充電寶似乎變成了一種剛需。

相信敏感的讀者們早早就注意到，原本便宜好用的共享充電寶，似乎開始變得越來越貴了。近兩年來，國內共享充電寶的租金可謂是水漲船高。以小雷所在的廣州為例，共享充電寶租金從每小時 1-2 元，逐步上漲到了每小時 4 元。根據央視財經報道，杭州西湖景區附近的多個共享充電寶品牌，收費甚至高達每小時 10 元，位元斯拉的公共充電樁還要貴。

根據藍鯨 TMT 報道，近日，餓了麼 App 正式上線“充電寶”服務。據悉，餓了麼已經和怪獸充電達成戰略合作，首批將會接入合作伙伴怪獸充電的全部裝置。使用者可以通過餓了麼查詢到所有怪獸充電的網點，租借或歸還共享充電寶。

這段時間，有關“共享充電寶”的話題屢上熱搜。“充電又貴又慢”、“好借難還”，不少消費者在社交媒體表達著自己對共享充電寶的不滿。與此同時，幾家共享充電寶公司卻是上市的上市、合併的合併，看起來前景一片光明。共享充電寶行業到底還有多大的發展空間？為什麼餓了麼會選擇在此時進軍共享充電寶市場？餓了麼的加入，會打破“三電一獸”的穩定格局嗎？

“風雲突變”的共享充電市場

事實上，共享充電這個概念最早可以追溯到 2014 年。如果將供應共享充電樁的來電科技，算作共享充電寶行業的引路人的話。可以說，共享充電寶的出現甚至在“共享經濟”這個名詞走紅之前。在那之後，這個行業陸續出現了三三兩兩的入局者，但整個行業始終處在不溫不火的狀態。

時間來到 2017 年，這一年，“共享經濟”成為了全國最火的關鍵詞，共享單車大戰讓共享經濟成為了大眾使用者都能輕鬆理解的概念。乘上“共享經濟”的風口，“共享充電”企業如同雨後春筍一般大量生長起來。據不完全統計，在 2017 年 3 月 - 2017 年 9 月間，“共享充電”行業共計完成超過 30 筆融資，大量資本湧入市場，希望能在風口分一杯羹。

同樣也是在這一年，共享經濟遭到社會各界質疑，低成本、無技術、易複製等特點，使得“共享充電”這個泡泡無比脆弱。在膨脹的泡泡爆炸後，共享經濟的淘汰賽正式開局。泡泡充電、河馬充電、小寶充電、PP 充電、創電科技、樂電科技，無數雄心勃勃的小廠商就此化作泡沫幻影。

然而，歷經洗牌的共享充電寶市場，卻爆發出了意想不到的生命力。災難性的泡沫破裂，讓部分共享充電寶企業冷靜下來。他們沒有堅持野蠻擴張，而是選擇走向精細化運營的道路。通過降低硬體成本、控制投放成本等方式，“三電一獸”在 2018 年紛紛宣佈盈利，打破了共享經濟的陰霾。從統計資料來看，目前共享充電寶市場發展形勢比較明朗，使用者規模正在穩定增長。

根據艾媒諮詢的資料，如今中國共享充電寶使用者規模已經突破三億大關。哪怕在疫情猖獗的 2020 年，共享充電寶依然保持著龐大體量。共享充電寶的市場空間以及共享充電寶本身作為“生活服務”的重要性，使得退出三年的美團也重新動起了共享充電寶的心思，餓了麼希望憑藉自身的消費場景資源來分得一杯羹也是正常的。

餓了麼的“生態之路”

餓了麼和美團互相不待見，這已經算是人盡皆知的祕密了。從外賣服務到生活服務，兩家平臺的發展路線可以說是出奇的一致，難免發生碰撞。有趣的是，儘管餓了麼和美團在擴充套件生活服務方面的思路基本一致，但是在打法上卻大相徑庭，可以說是走上了完全不同的道路。

在“共享充電”這塊，美團選擇親自下場，在專案公開後立馬宣佈進入百餘城市，利用現有的美團商家開啟快速擴張，目標直指全國市場。餓了麼選擇和怪獸充電合作，通過資源互補發展全新業務，完善生活服務體系。根據小雷體驗，使用者可以在餓了麼 App 首頁看到“充電寶”服務入口。點選進入後，可以查詢附近的怪獸充電門店，或者通過掃碼使用怪獸充電的共享充電寶服務。

在怪獸充電接入餓了麼以後，使用者可以通過餓了麼 App 更加方便地享受到共享充電寶的服務。從雙方的公告來看，未來怪獸充電和餓了麼還會在功能體驗、渠道運營、商戶服務、會員體系等多維度展開合作。展開來說，例如通過餓了麼 App 租借怪獸充電寶能享受優惠價格，餓了麼會員可以用更低的價格租用充電寶等等，這對使用者來說應該算是好訊息。

餓了麼擁有著全國第二多的線下商家資源，對怪獸充電來說這是非常有價值的。共享充電寶本質上是一個依託線下流量的生意，只有通過地面推廣才能解決使用者端的核心問題。為了能夠入駐更多商家，怪獸充電每年都在提高入場費用，營銷成本逐年上漲。

（圖源：怪獸充電招股書、安信證券研究中心）

通過和餓了麼在渠道運營方面展開合作，怪獸充電能夠有效進駐和餓了麼深度合作的線下餐飲娛樂門店、便利店、藥店、商城等等都可以被納入怪獸充電的鋪設範圍，有效擴大使用者端的覆蓋面積。

另一方面，通過和餓了麼展開合作，怪獸充電或許能夠解決目前使用者反饋最多的問題 ——“好借難還”。藉助餓了麼的人手優勢，雙方可以嘗試性推出藍騎士上門回收充電寶、外賣小哥跑腿代還等服務。在這種情況下，消費者可能不用再為擔心未及時歸還充電寶，而支付高額費用了。當然，拜託外賣小哥跑腿本身也是一項收費業務，孰優孰劣還需要使用者自己斟酌。

在做生活服務這塊，餓了麼的起步要比美團慢上不少。直到去年 7 月，餓了麼才正式宣佈轉型生活服務平臺，致力於為使用者解決身邊一切即時需求。從今年初開始，餓了麼新增了預約 KTV、預約按摩店、預約新冠疫苗等生活服務，不斷完善生態。既然要做生活服務平臺，那麼類似於“共享充電寶”這種現代人急需的生活服務自然是不可或缺的，和怪獸充電的合作可謂一拍即合。

另一方面，通過將共享充電寶和線下餐飲活動結合，餓了麼可以將需要使用充電寶的客戶引流至線下商家，實現生態共榮。根據怪獸充電的招股書顯示，目前怪獸充電在共享充電寶行業的市場份額為 34.4%。如果能夠將這些充電寶使用者引流至線下商家，餓了麼設想中的生態共榮近在咫尺。

（來源：怪獸充電招股書）

怪獸充電的入駐，應該算是餓了麼首次引入第三方小程式提供生活服務。根據官方介紹，未來餓了麼會繼續開放生態，引入更多第三方生活服務商。

在生活服務這塊，儘管餓了麼的起步比美團晚很多，但是它的發展速度確實不容小覷。儘管對比，除了“打車”服務以外，目前餓了麼和美團在生活服務內容上已經基本保持一致，但是美團線上下商家數量上依舊遙遙領先。全面開放生態的餓了麼，能否能夠吸引更多的夥伴進入，實現互利共生，只有時間能夠告訴我們答案。