10 月 29 日凌晨訊息，據報道，亞馬遜今天釋出了 2021 財年第三季度財報。報告顯示，亞馬遜第三季度淨銷售額為 1108.12 億美元，與去年同期的 961.45 億美元相比增長 15%，不計入匯率變動的影響同樣為同比增長 15%；淨利潤為 31.56 億美元（約 201.67 億元人民幣），與去年同期的淨利潤 63.31 億美元相比下降 50%。

亞馬遜第三季度營收和每股攤薄收益均未達到華爾街分析師此前預期，而且對第四季度營收的展望也不及預期，從而導致其盤後股價大幅下跌近 4%。

財報釋出後，亞馬遜 CFO 布萊恩・奧薩維斯基（Brian Olsavsky）和投資者關係主管戴夫・菲爾德斯（Dave Fildes）回答了投資者提問。

以下為此次電話會議的內容：

美林美銀分析師 Justin Post：我的問題有關配送力。您之前提到，相比疫情爆發前，目前亞馬遜的配送交貨力是曾經的兩倍之多，單位配送力近兩年也上漲了約 55%。我的問題是：隨著貨品交付時間越來越短，越來越多的貨品實現“次日達”（one-day delivery），單位配送力會進一步提升嗎？另外，亞馬遜是否已為明年做好充分準備？明年是否會減少投資支出？

布萊恩・奧薩維斯基：關於你的第一個問題，我們的配送力也包括交通運輸交付力。在過去的兩年中，亞馬遜自營物流（AMZL）的配送力大幅提高，從全球來看，我們 50% 的貨品都是由 AMZL 承擔運輸的。這是我們單位配送力提升的重要動因之一。

此外，過去的兩年我們一直竭盡所能滿足訂單需求。而隨著節假日將至，我們目前正在盡力提升庫存。第三季度單位存貨量同比上升近 8%，無論是在北美還是全球，庫存增長均達到近 40%。我們正逐步恢復配送中心庫存，畢竟節假日的腳步越來越近。因此，我認為我們的配送力、庫容量還會繼續快速提升。

而關於明年的計劃，我們暫時不做預測，我們希望會有進一步增長。在之前的會議中我也提到，到明年的第二季度中期，增速可能會放緩。2020 年時我們也有過類似困境，當時的增速在 40% 左右。但從長期來講，我們希望可以保持增長勢頭，從資料上也可以看出，今年發展勢頭依然強勁。

短期內我們的產能其實受限於勞動力，因此在這方面明年會有資本支出。我們希望這一情況可以在 2022 年年初得以改善。