1 月 3 日訊息，工信部日前釋出了新能源國補退坡 30% 的通知，對此，特斯拉分別上調了 Model3 和 Model Y 兩款車型的後輪驅動版售價 1 萬元和 2.1 萬元。且特斯拉中國已經確認，漲價與新能源汽車補貼退坡有關。

不止特斯拉，大眾官方也公佈了旗下車型在 2022 年 1 月 1 日起進行漲價的資訊：ID.6CROZZ 和 ID.4CROZZ 兩款純電車型，將整體漲 5400 元。此外，廣汽埃安的銷售人員也在去年 12 月表示，2022 年 1 月 1 月起，埃安 LX 將漲價 4000 元，起售價達到 23 萬。哪吒汽車和飛凡汽車也都曾表示將在 1 月 1 日之後調整價格。

同樣在政策釋出的當天，蔚來汽車釋出的 2022 年購車補貼方案表示，2021 年 12 月 31 日 (含) 前支付定金購買 ES8、ES6 及 EC6，且 2022 年 3 月 31 日前提車的使用者，仍可按照 2021 年國家補貼標準享受補貼，差額由蔚來承擔

瞭解到，2021 年 12 月 31 日，財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合釋出《關於 2022 年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》表示，新能源汽車推廣應用補貼平緩退坡；2022 年，新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在 2021 年基礎上退坡 20%。

《2022 年新能源汽車推廣補貼方案》顯示，在 2022 年新能源補貼政策下，續航里程 300-400 公里（含 300 公里）的純電動乘用車補貼 0.91 萬元，續航里程大於 400 公里（含 400 公里）的純電動乘用車補貼 1.26 萬元；插電式混合動力（含增程式）乘用車補貼 0.48 萬元。

與此同時，《通知》明確表示，為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022 年新能源汽車購置補貼政策於 2022 年 12 月 31 日終止，2022 年 12 月 31 日之後上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，2022 年將是實施新能源汽車補貼政策最後一年。

我國的新能源汽車補貼最早可追溯至 2009 年。2009 年起中央財政對新能源汽車推廣應用給予補貼，截至目前，我國新能源汽車市場已經享受 12 年的政策補貼紅利；據新京報報道，初步統計，截至 2021 年底財政部已經公示過 19 批新能源汽車推廣應用補貼資金清算稽核情況，累計金額超過 1400 億元。