河南遭遇特大暴雨災情，鄭西高鐵、隴海鐵路列車無法通行，還有部分線路受到影響

阿新 • • 發佈：2021-07-21

7 月 21 日訊息據中國鐵路釋出，受河南省特大暴雨影響，鄭州至洛陽區間的鄭西高鐵、隴海鐵路發生水漫線路、路基坍塌、裝置淹水等情況，列車無法通行。

瞭解到，此外，途經鄭州地區的京廣高鐵、徐蘭高鐵、京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路、寧西鐵路等線路的運輸秩序均不同程度受到影響。

鐵路部門表示，針對上述情況，已採取限速執行、中途站待避、停運等措施，確保列車安全；組織沿途鐵路單位和幹部職工向在途列車提供食品、飲水等物資，保障列車餐食供應。

7 月 21 日訊息據河南省委宣傳部訊息，7 月 18 日 18 時至 21 日 0 時，鄭州出現罕見持續強降水天氣過程，全市普降大暴雨、特大暴雨，累積平均降水量 449 毫米。瞭解到，目前，已轉移避險約 10 萬人，洪災已造成鄭州

7 月 21 日上午訊息，近日河南多地遭遇特大暴雨天氣，多家 OTA 平臺也宣佈啟動應急預案，保障使用者的出行服務。攜程：多業務為使用者啟動“無損退訂”酒店產品保障：下單日期為 7 月 20 日前，入住日期為 7 月 20 日

7 月 21 日上午訊息，近日河南多地遭遇特大暴雨天氣，三大運營商宣佈啟動應急搶險、通訊搶修等工作，確保通訊線路暢通。

6 月 29 日訊息據中國鐵路訊息，今日上午，在重慶市巫山站鋪軌施工現場，隨著一對 500 米長鋼軌穩穩落下，鄭萬高鐵重慶段鋪軌順利完成。

10 月 12 日訊息，據中國鐵路釋出，10 月 10 日，隨著一對長鋼軌鋪設在無砟道床上，標誌著鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段。據介紹，鄭萬高鐵全長 818 公里，設計時速 350 公里，北起鄭州，經過湖北、終點為重慶萬州

11 月 11 日訊息，據中國鐵路釋出，11 月 10 月起，新建鄭渝高鐵巫山至萬州北段啟動靜態驗收，為鄭渝高鐵全線早日開通奠定了堅實的基礎。獲悉，靜態驗收對建設專案的工程按設計完成且質量合格、裝置安裝除錯完畢且質

11 月 16 日訊息，據中國鐵路釋出，11 月 15 日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段（簡稱“鄭濟高鐵鄭濮段”）進入全面靜態驗收階段，標誌著線路距離開通運營更近一步。瞭解到，鄭濟高鐵設計時速 350 公里，西起河南鄭州，東至

1 月 15 日訊息，據中國鐵路釋出，1 月 12 日凌晨 1 時 45 分，一列熱滑車組從鄭州東站徐蘭場駛入鄭濟高鐵工程線，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段進行了熱滑試驗。熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，是供電裝置送電

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9 月 3 日訊息今日，大量 Windows 11 使用者反饋，測試版和預覽版出現了嚴重Bug，包括工作列沒有響應，點選桌面圖示無反應等問題。

3 月 21 日訊息，據中國鐵路釋出，3 月 18 日，廣州至湛江高速鐵路（簡稱“廣湛高鐵”）湛江灣海底隧道工程正式進入湛江灣海域段，開啟“穿海”之旅。▲圖源：“中國鐵路”微信公眾號瞭解到，廣湛高鐵於 2020 年 6

8 月 13 日訊息據工業和資訊化部網站，8 月 11 日，湖北省隨州市多地因持續強降雨導致大面積停電，部分基站退服、通訊光纜受損，使用者通訊服務受到影響。

12 月 23 日訊息，隨著河南鄭（州）與重慶萬（州）之間位於湖北巴東段最後一根鋼軌平穩鋪設在無砟道床上，鄭萬高鐵已於 21 日全線軌道貫通，為明年上半年全線開通運營奠定了基礎。據官方介紹，鄭萬高鐵全線 818 公里

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1 月 29 日訊息，據中國鐵路釋出，1 月 28 日 14 時 50 分，隨著 57182 次檢測車從萬州北站緩緩駛出，新建鄭渝高鐵萬州北至巫山段正式開始聯調聯試，為全線早日開通運營奠定堅實基礎。鄭渝高鐵鄭萬段起於河南省鄭州

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4 月 14 日訊息，據“中國鐵路”微信公眾號訊息，今日，鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段開始進行全線拉通試驗，對全線各系統進行綜合檢測。鐵路部門表示，鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，線路設計時速 350 公里，是我

IT 之家 4 月 28 日訊息，據中國鐵路釋出，4 月 26 日 8 時整，55301 次試驗列車從襄陽東站緩緩駛出，標誌著鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入執行試驗階段，至此，鄭渝高鐵全線通車進入倒計時。鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝

9月30日訊息據中國鐵路訊息，28 日上午，哈爾濱至伊春高鐵（簡稱哈伊高鐵）專案鐵力至伊春段建設正式啟動。