北京時間 10 月 25 日晚間訊息，據報道，特斯拉近日在提交給美國公路交通安全管理局（NHTSA）的迴應檔案中稱，對於特斯拉提供的資訊，希望 NHTSA 能對外保守祕密。

當前，NHTSA 正在調查特斯拉汽車的自動駕駛輔助系統 Autopilot。上週五，特斯拉對 NHTSA 的質詢進行了部分回覆。NHTSA 今日在其網站上稱，正在評估特斯拉的回覆。

同時，NHTSA 還表示，特斯拉已提出要求，希望 NHTSA 能將特斯拉提交的內容視為“機密商業資訊”。

通常，企業在回覆監管機構的資訊請求時，會要求對某些資訊保密。因此，大多數情況下，這些檔案面向公眾公開之前，都經過了大量的編輯。

上個月，谷歌曾宣佈對“印度競爭委員會”（CCI）提起訴訟，指控 CCI 洩露了谷歌提交的材料。為此，谷歌向德里高等法院對 CCI 提起法律訴訟，以防止進一步的非法洩露。

今年 8 月，NHTSA 對自動駕駛輔助系統 Autopilot 展開正式調查，稱該系統難以識別停放的“緊急響應車輛”。NHTSA 當時稱，自 2018 年以來，他們已確定 11 起相關撞車事故。在這些事故中，開啟 Autopilot 功能的特斯拉汽車，與停放在公路邊的“緊急響應車輛”相撞，包括警車和危險品專用車輛。

上個月，特斯拉更新了 Autopilot，當特斯拉汽車在夜間行駛時檢測到”緊急響應車輛“的燈光，可以自動放慢車速。

本月中旬，NHTSA 又致信特斯拉，質問特斯拉在升級 Autopilot 軟體時為何沒有提交召回檔案。NHTSA 稱，對 Autopilot 軟體進行線上升級，以解決安全隱患，必須要進行召回。

此外，NHTSA 還要求特斯拉提供其“全自動駕駛”（FSD）軟體的資訊，目前一些車主正在公路上測試該軟體。NHTSA 對特斯拉提出的最新要求表明，雙方之間的緊張關係在升級。